雅安首座智能立體停車樓正式投用

雅安市區雅州廊橋北停車樓正式運營,從早上8點起桿到10點30分,共有20輛越野車、小轎車進入停車樓停泊。

這是我市首座建成并正式投入使用的智能立體停車樓,共有6層,分A、B區共5個提升通道,一次能停60輛車。

該座智能立體停車樓全部由電腦操控,車主將車開至入口,管理員將智能卡發給車主后起桿放行,車主直接進入停車位通道。此時,系統會自動開啟通道擋桿,車主只需要把車開進通道提升板,將車輛停穩,收起反光鏡、天線后就可放心離開。隨后,車主將智能卡給管理員,管理員在通道一側刷卡后,車輛隨即被提升、橫移到相應車位上,管理員將智能卡交給車主,存車程序結束。

取車時,車主將智能卡交給管理員,管理員刷卡后,車輛隨之降到底層的停車通道,車主便可上車開離,在車輛出口處,交還智能卡并支付停車費后,管理員起桿放行。整個存車、取車過程所用時間不超過2分鐘。存、取車時的刷卡操作,均由停車樓方面的管理人員代勞。

“師傅,你的越野車自重多少……”記者在現場看到,一輛奧迪Q7越野車在入口處被擋,管理員詢問司機后,將智能卡交給司機并放行,不過,這輛越野車因自重超過規定的提升重量,不能停在提升板上,享受坐“電梯”上樓的服務。

停車樓相關負責人介紹,停車樓不是什么車都能停的,僅能滿足以下尺寸的車輛停放——長5.3米、寬1.9米、高2.05米,重量2噸以內。同時,要求所停車輛最小離地間隙12厘米。超規格的車輛,禁止進入停車樓停車。

不過,這名負責人表示,停車樓底層設有橫移式停車板,以后,為解決部分超重車輛的停車問題,可能會讓其停在橫移式停車板上,但車位有限,只能停幾輛車。

就收費問題,記者隨機采訪了部分車主。

“我覺得,停車費定貴了!”上午10點,來自雨城區草壩鎮的車主簡文軍取車離開時說,他因在市區南三路辦事,將車停進停車樓,20分鐘支付了5元費用。他認為,首次停車,每小時收費5元,每超過1個小時,加收費用3元,這樣的收費有點貴了,“如果沒有急事,我想我不會將車停在停車樓?!?/p>

張師傅也是在南三路市第二人民醫院辦事的,他也覺得,停車樓確實給車主停車帶來了方便,但收費標準定高了,長時間停放,費用承受不了。

對此,停車樓相關負責人表示:目前,停車樓的收費標準為暫定價,待運營一段時間之后,還要根據其運營的相關情況,對收費價進行相應浮動。

根據規劃,市區新修9個停車樓,增加1000個停車泊位,以緩解停車難問題。

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