小區停車難業主籌建立體停車庫

提要:最近,荔灣區恒荔灣畔和越秀區碧水明筑兩個小區業主不約而同地在小區內發動鄰居籌建立體停車庫。在去年底剛入住的越秀區碧水明筑,業主們也為停車難問題苦惱,該樓盤是單體樓,沒有地下車庫,只有地面十幾個車位。

廣州市中心樓盤車位少、停車難一直是業主們頭痛的事情。最近,荔灣區恒荔灣畔和越秀區碧水明筑兩個小區業主不約而同地在小區內發動鄰居籌建立體停車庫。立體車庫2平方米可停一部車。據恒荔灣畔業主林先生介紹,該小區有近2000戶,車位只有500多個,基本都賣出去了,沒買車位的業主回家都沒地方停車。按政府規劃,周邊是商業區,建停車場不現實,因此有必要建個立體停車庫。建停車場投資大、收益慢,很少有人愿意投資。如果是業主愿意出資,政府解決用地資源,建立體停車庫是個能解決民生問題、減少社會矛盾的好事。

在去年底剛入住的越秀區碧水明筑,業主們也為停車難問題苦惱,該樓盤是單體樓,沒有地下車庫,只有地面十幾個車位。早從去年入住時,就有熱心業主發動鄰居湊錢在樓下空地建立體停車庫?! ?/p>

據廣州廣日電梯工業有限公司工作人員介紹,立體停車庫目前已在廣州應用,如廣州市工商局三聯塔智能車庫就采用日本新明和新研發的第四代塔式立體停車設備,可更大化節約土地資源。該智能立體車庫占地僅150平方米,停車位達72個,實現了“兩平方米停一部車”的奇跡。該工程人員介紹,機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/25-1/2,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75%以上。廣日智能電梯塔式立體停車庫每個泊位投資約3萬-12萬元,可節約大量投資。投資10萬-15萬元有望得1個車位,業主們為記者算了一筆賬,據他們了解,建立體停車庫,一個泊位投資額3萬-12萬元,如果一個業主投入10萬-15萬元,有500個業主就有5000萬-7500萬元。如果政府能出600平方米的用地,目前機械式立體停車庫的占地面積為平面停車場的1/25-1/2,按更高1/25的標準來說,可開發約1200個泊車位,按更低標準,開發800個停車位的立體停車庫應該沒問題。更大難題有兩個,一是立體停車位管理維護成本高。有業主支招,500個業主籌資建800個車位,除了500個自用,還有300個可以作為出租,收入可用于車庫維修養護費,加上自用業主按月支付的管理費,日常管理與維護費用應該不成問題。另一個難題是用地,立體車庫需要約600平方米的用地,市區寸土寸金,地的問題確實很難解決。業主黃先生表示,廣州市政府已把智能立體停車庫建設作為汽車配套和城市規劃產業發展的重點項目,但還沒有專門規劃,希望有關部門能聽到業主呼聲,認真考慮民意,解決立體車庫的用地問題。也有業主表示,如果確實有需要,也可考慮犧牲一部分小區園林面積用來建車位,但這牽涉到小區全體業主的利益,估計很難做到?! ?/p>

構想雖好卻難實現  

建立體車庫涉及問題太多,成立業委會、征得小區業主同意、規劃報建,任何一個環節都十分復雜。碧水明筑業主何先生表示:“我們都沒有經驗,不知道從何入手,已與發展商談過,沒有什么進展。專業人士說,想自己籌錢建立體車庫,應該先成立業委會,有了業委會,大家就有了領頭羊,解決問題來也相對容易?!薄 ?/p>

因為未成立業委會,還涉及用地及業主利益如何平衡等諸多問題,對恒荔灣畔和碧水明筑的業主們來說,籌建立體停車庫的構想雖好,但還有相當漫長的路要走。

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