關于立體車庫的屬性問題

立體車庫一改傳統的停車場單層平面停放方法,向空中或地下發展,將車輛多層存放,以為會大放光彩。然而與停車市場的巨大需求相反是的,商家并不愛建立體式停車庫。

據武漢立體車庫廠家介紹,由于建一個地面立體車庫的手續與建商品房房一樣,這是當前立體車庫有市場卻少商家開發的原因之一。

由于立體車庫“身份屬性”不明晰,導致審批和報建手續復雜,時間較長。據了解,目前在這個領域的現實操作中,有人把它稱作為建筑物,也有人稱作構筑物,還有人稱其為設備。三種身份屬性,其申報審批是不一樣的,而且審批標準也不一樣。

例如,如果把它稱作為建筑物,就涉及到通風采光等問題,須按照有關政策要求,按建筑物的相關要求進行審批;如果是按照構筑物則標準就相對低一些,手續也簡單一些;如果是按照設備申報,則就更簡單了。

因此,企業在報建過程中,往往在中途會出現批不了,甚至還會出現“違規建筑”的情況,七弄八弄,手續異常繁瑣,建委、交委、工商等部門都要跑。武漢立體車庫廠家說,這好比去商場買電視機,卻要辦與買房手續一樣的手續。

一個地面立體停車庫的報建手續有著與建筑房產一樣的繁瑣手續,審批程序的繁瑣,致使一些商家不愿投資。對于不同身份的屬性,其規劃要求各審批標準都不一樣,盡快落實地上立體車庫屬性問題,對發展立體車庫、解決停車難無疑會引到重大作用。

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